ഹോർമൂസ് കടലിടുക്കിലെ കപ്പൽ ഗതാഗത തടസ്സവും ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലക്കയറ്റവും ഊർജ്ജ വമ്പന്മാർക്ക് വൻ സാമ്പത്തിക നേട്ടമുണ്ടാക്കി.
ലണ്ടൻ — പശ്ചിമേഷ്യൻ യുദ്ധവും ഹോർമൂസ് കടലിടുക്കിലെ ഗതാഗത തടസ്സങ്ങളും കാരണം ആഗോള എണ്ണ വിപണിയിലുണ്ടായ അതിരൂക്ഷമായ വിലക്കയറ്റത്തെത്തുടർന്ന്, ലോകത്തിലെ മുൻനിര എണ്ണ ഉൽപ്പാദകരായ എട്ട് കമ്പനികൾ ഈ വർഷത്തെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ (ഏപ്രിൽ-ജൂൺ) സമാഹരിച്ചത് $93 ബില്യൺ (ഏകദേശം 7.8 ലക്ഷം കോടി രൂപ) സംയുക്ത അറ്റാദായം. മുൻ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ $50 ബില്യൺ ലാഭവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇരട്ടിയിലധികമാണിത്.
സൗദി അരാംകോ, എക്സൺമൊബീൽ, ഷെവ്റോൺ, ഷെൽ, ബിപി, ടോട്ടൽ എനർജീസ്, ഇക്വിനോർ, എനി എന്നീ ആഗോള കമ്പനികൾ ഓഗസ്റ്റിൽ പുറത്തുവിട്ട സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ടുകളിലാണ് ഈ റെക്കോർഡ് വരുമാനം സ്ഥിരീകരിച്ചത്.
ഫെബ്രുവരി അവസാനത്തോടെ ആരംഭിച്ച സൈനിക നീക്കങ്ങളും ഹോർമൂസ് കടലിടുക്ക് വഴിയുള്ള സമുദ്ര ഗതാഗത തടസ്സങ്ങളുമാണ് ഊർജ്ജ മേഖലയിൽ അപ്രതീക്ഷിത കുതിച്ചുചാട്ടമുണ്ടാക്കിയത്. ലോകത്തെ ആകെ എണ്ണ വിതരണത്തിന്റെ അഞ്ചിലൊന്നും കടന്നുപോകുന്ന തന്ത്രപ്രധാനമായ ഈ വഴിയിലെ തടസ്സം മൂലം രാജ്യാന്തര വിപണിയിൽ ബ്രെൻ്റ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 126 ഡോളർ വരെ ഉയർന്നു.
ആഗോള എണ്ണ ഭീമനായ സൗദി അരാംകോ രണ്ടാം പാദത്തിൽ $33.4 ബില്യൺ അറ്റാദായം നേടി. പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് മേഖലയിലെ സംഘർഷങ്ങൾ കാരണം വിതരണത്തിൽ 30% വരെ കുറവുണ്ടായെങ്കിലും, ചെങ്കടൽ തീരത്തുള്ള യാൻബു പോർട്ടിലേക്കുള്ള 1,200 കിലോമീറ്റർ ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് പൈപ്പ് ലൈൻ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തി സൗദി അരാംകോ കയറ്റുമതി തടസ്സമില്ലാതെ പരിപാലിച്ചു.
അമേരിക്കൻ ഊർജ്ജ ഭീമന്മാരായ എക്സൺമൊബീൽ $14.5 ബില്യണും ഷെവ്റോൺ $12.1 ബില്യണും ലാഭം രേഖപ്പെടുത്തി ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വരുമാന പാദങ്ങളിലൊന്നിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. യൂറോപ്യൻ കമ്പനികളായ ഷെൽ $10 ബില്യണും ബിപി $5.73 ബില്യണും അറ്റാദായം നേടി.
എണ്ണവിലയിലുണ്ടായ ഈ പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവ് ഉപഭോക്തൃ രാജ്യങ്ങളിൽ പണപ്പെരുപ്പ നിരക്ക് ഉയർത്താൻ കാരണമായതായി സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഇന്ധന വില കുതിച്ചുയർന്ന സാഹചര്യത്തിൽ എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ അമിത ലാഭത്തിന്മേൽ വിൻഡ്ഫാൾ ടാക്സ് (Windfall Tax) ചുമത്തണമെന്ന ആവശ്യവും വീണ്ടും ശക്തമായിട്ടുണ്ട്.
