പശ്ചിമേഷ്യയിൽ തുടരുന്ന സംഘർഷത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തേക്ക് ബർത്ത് ആവശ്യപ്പെട്ട് നൂറിലധികം ചരക്ക് കപ്പലുകൾ എത്തിയെങ്കിലും, നിലവിലെ ശേഷി പരിമിതമായതിനാൽ തുറമുഖ അതോറിറ്റി അപേക്ഷകൾ നിരസിച്ചു. അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽപ്പാതയ്ക്ക് വെറും 10 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെയുള്ള വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം ഇതിനകം തന്നെ പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ അധിക കണ്ടെയ്നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് പ്രായോഗികമല്ലെന്ന് അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കി. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ പ്രതിസന്ധിയെ തുടർന്ന് ഗൾഫ് മേഖലയിലേക്കുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതം മന്ദഗതിയിലായതോടെ യൂറോപ്പ്, തെക്കേ അമേരിക്ക, ചൈന, സിംഗപ്പൂർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രമുഖ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ വിഴിഞ്ഞത്തെ ഒരു പ്രധാന ട്രാൻഷിപ്പ്മെന്റ് കേന്ദ്രമായി കാണുകയും ബർത്ത് തേടുകയും ചെയ്തു.
നിലവിൽ 800 മീറ്റർ ബർത്ത് സൗകര്യവും 36,000 TEU ശേഷിയുള്ള യാർഡുമാണ് വിഴിഞ്ഞത്ത് ഉള്ളത്. പ്രതിമാസം 60-ലേറെ കപ്പലുകളും 60,000-ത്തിലധികം കണ്ടെയ്നറുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന തുറമുഖം കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 13 ലക്ഷം കണ്ടെയ്നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്തതോടെ വാർഷിക ശേഷിയായ 10 ലക്ഷം കണ്ടെയ്നറുകൾക്കുമപ്പുറം പ്രവർത്തിച്ചു. ഇതുമൂലം ഒരു മണിക്കൂർ പോലും ബർത്ത് ഒഴിവാകാത്ത അവസ്ഥയാണ് നിലവിലുള്ളത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ കൂടുതൽ കപ്പലുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ സാധിക്കാത്തതിനാൽ നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര കമ്പനികളെ തിരിച്ചയയ്ക്കേണ്ടി വന്നതായി അധികൃതർ അറിയിച്ചു. തുറമുഖത്തിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ട വികസനം വേഗത്തിലാക്കി കൂടുതൽ ബർത്ത് സൗകര്യവും യാർഡ് സ്പേസും ഒരുക്കാൻ Adani Group ശ്രമം ശക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഇതിനിടെ, മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച സംഭവത്തെ തുടർന്ന് Directorate General of Shipping നിയന്ത്രണത്തിൽ വിഴിഞ്ഞം പുറംകടലിൽ തടഞ്ഞുവച്ച വിദേശ എണ്ണക്കപ്പലായ എം.വി സോളിസിൽ ഇന്ധനം തീരാനിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ അടിയന്തരമായി 1000 ലിറ്റർ ഇന്ധനം നിറച്ചു. മാർച്ച് 9 മുതൽ നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്ന കപ്പലിന് കൂടുതൽ നിർദ്ദേശം ലഭിക്കുന്നതുവരെ തുറമുഖം വിടരുതെന്ന ഉത്തരവുണ്ട്. മാർച്ച് 7ന് കന്യാകുമാരിയിലെ മുട്ടം തുറമുഖത്തുനിന്ന് 57 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെയായിരുന്നു അപകടം. ഒമാനിൽ നിന്ന് ശ്രീലങ്കയിലെ കൊളംബോയിലേക്ക് പോകുകയായിരുന്ന കപ്പൽ വിശ്രമത്തിലായിരുന്ന മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ ഉണ്ടായിരുന്ന ബോട്ടിൽ ഇടിക്കുകയായിരുന്നു. അപകടത്തിൽ 11 തൊഴിലാളികളിൽ ഒമ്പത് പേരെ രക്ഷപ്പെടുത്തിയെങ്കിലും, രണ്ടുപേരെ ഇതുവരെ കണ്ടെത്താനായിട്ടില്ല. ക്യാപ്റ്റൻ അടക്കം 24 പേർ ഇപ്പോഴും കപ്പലിൽ തുടരുന്നുണ്ടെന്നും പുറത്തുകടലിൽ നങ്കൂരമിട്ട് തുടരുന്നതിനാൽ വലിയ സാമ്പത്തിക ചെലവാണ് ഉണ്ടാകുന്നതെന്നും അധികൃതർ അറിയിച്ചു.
