ദുബായ്: നഗരത്തിലെ ജനസാന്ദ്രതയേറിയ മേഖലകളെ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഗതാഗത ശൃംഖല ശക്തമാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയ ‘അൽ റുവയ്യ സ്ട്രീറ്റ്’ (Al Rowaiyah Street) റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (RTA) ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തു. ശൈഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ സായിദ് റോഡിനെയും ശൈഖ് സായിദ് ബിൻ ഹംദാൻ അൽ നഹ്യാൻ സ്ട്രീറ്റിനെയും നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 3.5 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ പാത, ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസ്, നദ് ഹെസ്സ എന്നീ പ്രദേശങ്ങളിലെ യാത്രക്കാർക്ക് വലിയ ആശ്വാസമാകും. നഗര വികാസവും ജനസംഖ്യാ വർദ്ധനവും കണക്കിലെടുത്ത് ദുബായ് നടപ്പിലാക്കുന്ന തന്ത്രപ്രധാനമായ റോഡ് നവീകരണ പദ്ധതികളുടെ ഭാഗമായാണ് ഈ പുതിയ പാത യാഥാർത്ഥ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഇതിലൂടെ പ്രധാന ധമനികളായ രണ്ട് ഹൈവേകളിലേക്ക് നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങളും എക്സിറ്റുകളും സജ്ജമായിക്കഴിഞ്ഞു.
പുതിയ റോഡ് നിലവിൽ വന്നതോടെ ഈ മേഖലയിലെ യാത്രാസമയം ഗണ്യമായി കുറയുമെന്നതാണ് ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത. ശൈഖ് സായിദ് ബിൻ ഹംദാൻ അൽ നഹ്യാൻ സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് ശൈഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ സായിദ് റോഡിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്ക് നേരത്തെ എടുത്തിരുന്ന 10 മിനിറ്റ് ഇനി വെറും 4 മിനിറ്റായി മാറും. യാത്രാസമയത്തിൽ 60 ശതമാനം കുറവ് രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഈ പദ്ധതി വഴി ശൈഖ് സായിദ് ബിൻ ഹംദാൻ അൽ നഹ്യാൻ സ്ട്രീറ്റിലെ വാഹന വാഹകശേഷി 40 ശതമാനം വർദ്ധിക്കുമെന്നും ആർടിഎ വിലയിരുത്തുന്നു. ഇന്റർനാഷണൽ അക്കാദമിക് സിറ്റി, നദ് ഹെസ്സ, സിലിക്കൺ ഒയാസിസ്, വർസാൻ 4 തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ താമസക്കാർക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും ജീവനക്കാർക്കും ഈ പദ്ധതിയുടെ ഗുണം നേരിട്ട് ലഭിക്കും.
റോഡ് നിർമ്മാണത്തോടൊപ്പം സുരക്ഷയ്ക്കും ആരോഗ്യകരമായ ജീവിതശൈലിക്കും മുൻഗണന നൽകുന്ന ക്രമീകരണങ്ങളും ഇവിടെ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി അക്കാദമിക് സിറ്റിക്ക് സമീപമുണ്ടായിരുന്ന കെ.എച്ച്.ഡി.എ (KHDA) റൗണ്ട് എബൗട്ട് സിഗ്നൽ നിയന്ത്രിത ജംക്ഷനായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. ഇത് പ്രദേശത്തെ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കാനും സുഗമമായ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കാനും സഹായിക്കും. കൂടാതെ, സൈക്കിൾ യാത്ര പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി 2 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ പ്രത്യേകം സൈക്കിൾ ട്രാക്കുകളും ഈ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ ലഘു ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ (Soft Mobility) പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്ന ദുബായിയുടെ ലക്ഷ്യത്തിലേക്കുള്ള പ്രധാന ചുവടുവെപ്പാണിത്.
2030-ഓടെ ഏകദേശം 80,000-ത്തിലധികം പേർക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുന്ന രീതിയിലാണ് അൽ റുവയ്യ സ്ട്രീറ്റ് വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. താമസമേഖലകളും വാണിജ്യ-വിദ്യാഭ്യാസ കേന്ദ്രങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ ദൃഢമാകുന്നതോടെ ദുബായിലെ ഗതാഗത മേഖലയിലെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ ഇതിലൂടെ സാധിക്കും. അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിൽ ലോകത്തിന് തന്നെ മാതൃകയാകുന്ന ദുബായിയുടെ ദീർഘവീക്ഷണമുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ മറ്റൊരു ഉദാഹരണമായി ഈ പദ്ധതി മാറുന്നു. സുഗമമായ യാത്രയും കുറഞ്ഞ യാത്രാസമയവും നഗരത്തിലെ ജീവിതനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നതിൽ തർക്കമില്ല.
