റോഡ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സുരക്ഷിതമായി റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കാനും 2030 ഓടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകും; വൻ കുറവ് രേഖപ്പെടുത്തി അപകടനിരക്ക്
ദുബായ്: ദുബായിലെ ജനസാന്ദ്രതയേറിയതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ വിവിധ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ 2030 ഓടെ 31 പുതിയ കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങളും തുരങ്കങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള വൻ പദ്ധതിക്ക് റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (RTA) അംഗീകാരം നൽകി. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനൊപ്പം നഗരത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കാനും ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് ഈ അഞ്ച് വർഷത്തെ (2026–2030) ബൃഹദ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ജനസംഖ്യാ നിരക്ക്, വാണിജ്യ-വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രങ്ങളുടെ സാമീപ്യം, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നടത്തിയ കൃത്യമായ ഫീൽഡ് പഠനങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് പാലങ്ങൾക്കായി സ്ഥലങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ഷെയ്ഖ് സായിദ് റോഡ്, കിംഗ് സൽമാൻ ബിൻ അബ്ദുൽ അസീസ് അൽ സൗദ് സ്ട്രീറ്റ്, അൽ ഇത്തിഹാദ് റോഡ്, ഒമർ ബിൻ അൽ ഖത്താബ് സ്ട്രീറ്റ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന പാതകളിലാണ് പുതിയ മേൽപ്പാലങ്ങളും തുരങ്കങ്ങളും ഉയരുക.
ദുബായ് ഭരണനേതൃത്വത്തിന്റെ ദീർഘവീക്ഷണത്തോടെയുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതെന്ന് ആർടിഎ ഡയറക്ടർ ജനറലും എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാനുമായ മത്തർ അൽ തായർ വ്യക്തമാക്കി. ദുബായിയെ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്കും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച നഗരമാക്കി മാറ്റുക വഴി ജനങ്ങളുടെ ജീവിതനിലവാരവും സന്തോഷവും ഉയർത്തുകയാണ് ലക്ഷ്യമെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
പൂർത്തിയായ അത്യാധുനിക പാലങ്ങൾ
ആർടിഎ അടുത്തിടെ മൂന്ന് പ്രധാന കാൽനട-സൈക്കിൾ പാതകളുടെ നിർമ്മാണം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയിരുന്നു. അവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്:
- ഷെയ്ഖ് സായിദ് റോഡ് മേൽപ്പാലം: 528 മീറ്റർ നീളവും 5 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഈ പാലം അൽ സുഫൂഹ്, ദുബായ് ഹിൽസ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. നഗരത്തിന്റെ മനോഹരമായ ആകാശനിലവാരം തടസ്സമില്ലാതെ കാണാൻ സാധിക്കുന്ന മികച്ച ആർക്കിടെക്ചറൽ ഡിസൈനിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
- അൽ ഖൈൽ റോഡ് മേൽപ്പാലം: സൂര്യരശ്മികളുടെ രൂപത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനമുൾക്കൊണ്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ പാലത്തിന് 501 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്. വാഹനങ്ങളുടെ ശബ്ദകോലാഹലങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറി ശാന്തമായി യാത്ര ചെയ്യാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
ഈ രണ്ട് പാലങ്ങളിലും 3 മീറ്റർ സൈക്കിൾ/ഇ-സ്കൂട്ടർ ട്രാക്കും 2 മീറ്റർ കാൽനടപ്പാതയും വേർതിരിച്ച് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
- അൽ മനാര സ്ട്രീറ്റ് പാലം: അൽ ഖൂസ് ക്രിയേറ്റീവ് സോണിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ പാലം 45 മീറ്റർ നീളവും 5.5 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ളതാണ്. ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ കലാപരമായ സവിശേഷതകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിലാണ് ഇതിന്റെ രൂപകൽപ്പന.
നിർമ്മാണം പുരോഗമിക്കുന്ന വമ്പൻ പദ്ധതികൾ
നിലവിൽ മറ്റ് മൂന്ന് വൻകിട മേൽപ്പാലങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ്:
- ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ സായിദ് റോഡ് (ടുണിസ് സ്ട്രീറ്റ്-അൽ നഹ്ദ ജംഗ്ഷൻ): മുഹൈസിന 1 നെയും അൽ തവാറിനെയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ പാലത്തിന് 554 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്. ഇത് അൽ മംസാർ ബീച്ചിലേക്കുള്ള യാത്ര എളുപ്പമാക്കും.
- ദുബായ്-അൽ ഐൻ റോഡ് മേൽപ്പാലം: വാദി അൽ സഫ 4 (ലിവ്വാൻ), ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസിലെ നാദ് ഹെസ്സ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ ഭീമൻ പാലത്തിന് 730 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്.
- അൽ സൂഖ് സ്ട്രീറ്റ് പാലം: അൽ മുസ്തഖ്ബൽ സ്ട്രീറ്റ് വികസനത്തിന്റെ ഭാഗമായി സെൻട്രൽ ബിസിനസ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ പാലത്തിൽ ലിഫ്റ്റുകൾ, അത്യാധുനിക സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ടാകും. 2027 ആദ്യ പാദത്തിൽ ഇത് തുറന്നുനൽകും.
അപകടനിരക്കിൽ 98 ശതമാനം കുറവ്
കഴിഞ്ഞ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിനിടെ ദുബായിലെ കാൽനട സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിൽ വൻ കുതിച്ചുചാട്ടമാണ് ഉണ്ടായത്. 2006-ൽ ദുബായിൽ ആകെ 26 കാൽനട പാലങ്ങൾ മാത്രമാണുണ്ടായിരുന്നതെങ്കിൽ, 2025 അവസാനത്തോടെ അത് 178 ആയി ഉയർന്നു. അതായത് 585 ശതമാനത്തിന്റെ വൻ വർദ്ധനവ്.
ഈ വികസനം ദുബായിലെ റോഡുകളിലെ മരണനിരക്ക് വലിയ തോതിൽ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചു. 2007-ൽ ഒരു ലക്ഷം പേർക്ക് 9.5 ആയിരുന്ന കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ മരണനിരക്ക് 2025 ആയപ്പോഴേക്കും വെറും 0.22 ആയി കുറഞ്ഞു. അതായത് 98 ശതമാനത്തിന്റെ ചരിത്രപരമായ കുറവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്. നിലവിൽ ദുബായിലെ കാൽനട അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ 88 ശതമാനം ജനങ്ങളും പൂർണ്ണ തൃപ്തരാണ്.
അപകടരഹിതമായ ഒരു യാത്രാസംസ്കാരം ദുബായിൽ വളർത്തിയെടുക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ആർടിഎയുടെ ഈ പുതിയ നീക്കം. സ്മാർട്ട് അലാറം, ഓട്ടോമാറ്റിക് അഗ്നിശമന സംവിധാനങ്ങൾ, റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് എന്നിവയടങ്ങുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചായിരിക്കും പുതിയ 31 പാലങ്ങളും നിർമ്മിക്കുക.
